ЗНАМЯ 91-ГО СТРЕЛКОВОГО ПОЛКА ВОЙСК НКВД СССР ПО ОХРАНЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Красное знамя образца 1942 года с надписью на лицевой стороне «91 СТРЕЛКОВЫЙ ПОЛК ВОЙСК НКВД СССР ПО ОХРАНЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ». Вручено части 28 января 1943 года в Сталинграде. Знамя поступило на хранение в октябре 1970 года из Музея пограничных войск, куда было передано в 1951 году в связи с расформированием части. Зарегистрировано в фондах Центрального музея войск национальной гвардии Российской Федерации под № 1508/247.

22 июня 1941 года, с началом Великой Отечественной войны, войска НКВД, выполнявшие задачу охраны железнодорожных сооружений, приступили к переходу на штаты военного времени в соответствии с мобилизационным планом, утвержденным в апреле 1941 года. К 26 июня в Сталинграде на базе 1-й роты армавирского 59-го полка войск НКВД был сформирован 30-й отдельный батальон, вошедший в состав 36-й отдельной бригады войск НКВД по охране железных дорог. В марте 1942 года батальон был развернут в 91-й стрелковый полк войск НКВД. На часть были возложены задачи обеспечения охраны объектов по железнодорожным линиям Сталинград - Сальск (Ростовская обл.), Сталинград - Лихая (Ростовская обл.), Сталинград - Филоново (Воронежская обл.).
Летом 1942 года на личный состав полка под командованием полковника Павла Александровича Шарова легла тяжелая задача обороны охраняемых объектов от наступавших на Сталинград многочисленных войск противника. Гарнизоны мостов через р. Северский Донец, Быстрая, Сал и Маныч, у водокачки Белая Калитва и в ст. Морозовская вступили в бой с нацистами. Гарнизон полка 6 суток оборонял мост на р. Чир, умелыми действиями сковывая до батальона противника, что замедлило его продвижение к Сталинграду.
Отважно бились с врагом военнослужащие гарнизона моста через р. Дон-280 км. Самоотверженно выполняя приказ командования, воины-чекисты удерживали мост даже когда тот от постоянных бомбежек загорелся. В дальнейшем, оперативно ликвидировав пожар, они заняли оборону, сковывая действия немецкого пехотного полка. Все это время мост использовался для переправы частей Красной Армии.
С 3 по 11 августа 1942 года военнослужащие полка вели уличные бои в Котельниково, прикрывая части Красной Армии, отходившие к Сталинграду. После выхода немцев на окраины города значительно увеличилось количество пожаров из-за постоянных налетов вражеской авиации, бомбившей Сталинград. С 23 августа по 2 сентября 1942 года военнослужащие полка на ст. Сарепта, Волжская, Соляная спасали от огня продовольствие и военное имущество. Всего удалось спасти более 87 вагонов с ценным грузом, благодаря чему всем необходимым была обеспечена 121 воинская часть Сталинградского гарнизона.
С 27 августа по 9 сентября 1942 года резервная рота полка вела бои в районе Сталинградского тракторного завода, не допустив противника к рабочему поселку, что помогло своевременно подтянуть части Красной Армии и организовать устойчивую оборону на этом направлении. Одновременно вместе с военнослужащими 10-й стрелковой дивизии войск НКВД в районе Опытной станции полк вступил в ожесточенные бои с 71-й пехотной дивизией вермахта. С 3 по 6 сентября 1942 года полк отбил 8 атак, уничтожив при этом две роты автоматчиков и до двух рот немецкой пехоты. В плен было взято более 500 гитлеровцев. На подступах к Сталинграду бронепоезд полка уничтожил 5 танков, более 3 батальонов немецкой пехоты, 2 минометные батареи и наблюдательный пункт противника. За все время боев личный состав полка уничтожил до 1800 вражеских солдат и офицеров.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество 91-й стрелковый полк войск НКВД по охране железных дорог был награжден орденом Красного Знамени.
После окончания Сталинградской битвы военнослужащие полка вновь приступили к основной задаче - охране железнодорожных объектов в регионе. В марте 1943 года полк передислоцировался в Армавир, а в 1944 году - в Ростов-на-Дону. Однако это не значит, что его воины больше не встречались с врагом на поле боя. Снайперские команды полка продолжали разить гитлеровцев метким огнем. Так, снайперские команды полка, в июне и сентябре 1943 года стажировавшиеся в боевых порядках соединений 56-й армии на Таманском полуострове, ликвидировали 547 военнослужащих противника.
После Великой Отечественной войны 91-й стрелковый Краснознаменный полк стал основной воинской частью войск правопорядка, выполнявшей в регионе задачи охраны железнодорожных объектов на Северо-Кавказской железной дороге с основными подразделениями в Армавире, Батайске и Сочи. По состоянию на февраль 1951 года, полк насчитывал 1169 человек. В рамках реформирования войск правопорядка в 1951 году полк был расформирован, а охраняемые объекты были переданы в ведение военизированной охраны Министерства путей сообщения СССР.

Подготовил Игорь Сандалов,
ведущий научный сотрудник Центрального музея войск национальной гвардии

На снимках:
бои на подступах к Сталинграду

вручение ордена Красного Знамени 91-му стрелковому полку войск НКВД по охране железных дорог, май 1943 года